产品介绍


产品介绍安全&便利零配件

发动机控制舱 (ECM : Engine Control Module)

ECM-Engine Control Module

  • 概要

    发动机控制舱(ECM:Engine Control Module)是内置的软件(S/W)和发动机调校数据对发动 机进行最佳控制的装置。最近,通过强化自我诊断功能(OBD)及尾气排放规制,在引擎(Engine) 之外实 现变速器(Transmission)和汽油缸内直喷(GDI)控制模块一体化等,其性能及技术 正在快速发展

  • 特点

    配备32Bit微处理器及1M字节(byte)以上的快闪存储器(Flash Memory

    可增加运算速度;采用电子油门加速器(Electronic Throttle Control)控制精细吸气

    采用自动导航装置 ( Cruise control )

    通过DSP控制增加爆震(Knock)信号处理速度及感知能力

    满足提高的自我诊断功能限制(OBD-II, EOBD)

    加强安全功能(EMC/EMI, Dual Path, Smart Brake)

  • 运转原理

    E从安装在车辆上的各种传感器中获取关于驾驶员车辆操作及车辆状态的各种信号 (发动机/车辆速度﹑吸/排气温度及压力﹑冷却水温度﹑加速/刹车踏板﹑爆震等信号)进行运算处理后,运算处理后,通过控制空转RPM﹑燃料喷射量﹑混合比﹑点火时间﹑ A/C﹑冷却Fan动作等,实现最佳发动机性能及减少尾气排放

电子驻车制动系统 (EPB : Electric Park Brake)

EPB-Electric Park Brake

  • 概要

    不是通过机械方法而是通过开关启动停车刹车的刹车系统

  • 特点

    卓越的稳定性及增加驾驶者便利性

    代替手刹车提高室内装饰设计

    通过轻量化提高油耗

  • 运转原理

    制动系统根据驾驶员的意志, 可实现车辆减速/停止/停车状态的装置

点火线圈控制装置 (PHCC : Plug Hole Coil Cassette)

PHCC-Plug Hole Coil Cassette

  • 概要

    点火线圈(Igenition Coil)为产生发动机气缸内部空气-燃料混合气体点火所需的点火插头火花
    可将高电压的电能供应到点火插头上, 通过这些空气-燃料混合气体点火燃烧
    产生发动机的动力, 连接方法与点火插头直接连接或安装在发动机侧面,
    通过高压电缆与点火插头连接

  • 特点

    可内置点火模块电路

    GDI/稀薄燃烧器发动机用小型高能设计

    降低电磁噪声设计

    3缸/4缸一体式线圈设计

    降低接通电压

    可提供多种性能和配套

  • 运转原理

    点火线圈(Ignition Coil)可从电池的14V DC电压中利用1/2次线圈的转弯率和相互诱导作用, 瞬间诱导产生30,000V以上的高电压 将本产品传递至火花塞(Spark Plug), 产生高电压火花 产生高电压火花, 点火燃烧发动机气缸内的压缩空气-燃料混合气体

全自动温度控制系统 (FATC : Full Automatic Temperature Control System)

Full Automatic Temperature
Control System

  • 概要

    全自动温度控制系统(FATC) 是考虑到多种外部环境条件自动控制车内温度环境的装置

  • 特点

    排出风温/风量自动控制

    采暖机动控制

    煤烟切断控制

    除湿控制

    节油﹑设定温度﹑室内温度﹑外气温度﹑日射量强度

  • 运转原理

    感应到车内自动控制车辆室内温度
    吐出风的强度和方向; 空调的ON/OFF及室内外空气循环状态等
    调节最佳车辆室内环境